Category: авиация

Мелочь, а приятно

В фейсбуке принято писать про авиакомпании, когда пошло что-то не так. От потери аэропортом чемодана, былая любовь моментально улетучивается, превращаясь в десятки абзацев ненависти и разочарования.

Вчера на день летал в Москву. На обратном пути поймал себя на мысли, что такаEя простая вещь, как розетка, кардинально повысила комфорт полёта. Все 2,5 часа я полноценно работал за ноутбуком (хотя не успел его зарядить). Товарищи, это же мега-круто!

Да, летать стало очень дорого. Да, у нас нет нормальных лоукостеров. Как и дешёвого интернета на борту. И ещё кучи всего. Но чтобы хоть как-то сбалансировать негатив, мне хочется сказать спасибо и поддержать Аэрофлот в эти непростые времена.



На чём летают арабские шейхи и российские олигархи

Давно хотел выбраться на ежегодный авиасалон Jet Expo во Внуково, где выставляют передовые модели бизнес-джетов. Наконец-то звезды сошлись. Командировка в Москву совпала с выставкой. Я зарядил батарею фотоаппарата и поехал смотреть частные лайнеры, на которых летают самые богатые люди мира.

На чём летают арабские шейхи и российские олигархи | JetExpo 2016

Collapse )

Полёт на бизнес-джете

Маленькие самолеты привлекали меня с детства. С голливудских комедий, которые я смотрел еще на VHS. Нравились они мне не из-за лакшери или статуса, а из-за ощущения безграничной свободы. Тебе не нужно часами сидеть в зале ожидания, пока диспетчер не объявит твой рейс. Получаешь разрешение на взлет и отправляешься в любую точку на карте. Я давно мечтал протестировать бизнес-джет и, наконец, это удалось. Ощущения превзошли себя: лучший обед в воздухе, доступ в багажное отделение и отсутствие назойливых просьб: «Выключите электронные приборы, садимся!».



Collapse )

Как Аэрофлот решает конфликты

Типичные «обличающие» посты в ЖЖ начинаются с завлекающего рассказа о том, как самая крупная авиакомпания России облажалась и наплевала на своих клиентов. Но я рассказываю только о тех вещах, которые происходят в моей жизни. А у меня случаются, как плохие, так и хорошие истории. Сегодня второй случай.

Бизнес-класс Аэрофлот A330

Collapse )

Как обыскивают пассажиров в аэропортах Египта

Тема дня: захват самолета A320 компании EgyptAir, на котором из Александрии в Каир летели европейцы и американцы. Судя по первой реакции Совета Федерации, авиасообщение с Египтом Россия в ближайшее время открывать не будет. Не знаю, что произошло в конкретном случае, но поскольку я совсем недавно побывал в Хургаде, хочу рассказать, как устроена система безопасности в их международном аэропорту.



Лично мне воздушная гавань Хургады напомнила военную базу, куда так просто не попадешь. И вот почему. Перед аэропортом мы преодолели два КПП, на одном из которых крепкие парни в бронежилетах и при оружии осмотрели содержимое багажника нашего автомобиля. Таксист сказал, что это нормальная практика.

Следующие препятствие возникло перед входом в здание. Нам с kiss_my_abs пришлось показать «безопасникам» электронные билеты, доказывающие, что мы действительно летим в Стамбул.

Внутри стало еще сложнее. Перед рамкой металлоискателя мы вытащили все металлические предметы, ноутбуки, сняли обувь и куртки. А дальше нам устроили совсем уж неприличное и долгое ощупывание. Соня назвала его голливудским. Так обычно в фильмах плохие американские копы обыскивают плохих американских девочек. После паспортного контроля все повторилось вновь. Еще и по пути паспорт с билетами дважды проверили со словами: «Россия, как же мы по тебе скучаем!».




Тщательность проверки конкретно в аэропорту Хургады зашкаливает, через пункты досмотра и металлоискатели ни одна муха не пролетит, ни то что смертник, начиненный взрывчаткой. И это похвально. Минус в том, что система контроля соседствует с типичной египетской медлительностью и растягивается часа на полтора. Учитывая, что наш рейс был ночным — это сильно смахивало на круги ада. Если египтяне поработают над эффективностью, а новоявленные меры окажутся не напускными и не временными, то цены им не будет.

Другое дело, насколько хватит арабов? Египтяне по своей природе живут легко и вполне возможно, что на рейсе Александрия — Каир сработало их природное разгильдяйство. Где-то не доглядели, где-то не досмотрели и на тебе! А может они прокачали систему безопасности только на международных рейсах, а до внутренних руки не дошли? Не знаю. Но одно очевидно: если Египет всерьез не возьмется за охрану авиаперевозок, то в страну потеряет не только туристов из России, но и европейских путешественников.

P.S. Списался с madam_shazly. Она сейчас в прямом эфире смотрит освобождение заложников с самолета. Как подают новость СМИ Египта? Оказывается, захватчик был не террористом, а обычным романтиком-преподавателем. Он хотел рвануть к бывшей жене на Кипр, но не дали визу. Весеннее обострение помноженное на арабский темперамент сделали свое дело. Мужчина слетел с катушек и захватил самолет. Требования у него было два: лететь в Ларнаки и допустить его благоверную в авиалайнер. Сейчас полиция привезла девушку в аэропорт, чтобы она помогла в переговорах. Такая вот любовная история с печальным исходом.

Как меня задержали при попытке вылететь в Турцию

На пункте паспортного контроля появился реальный шанс остаться в России. Сотрудник аэропорта долго вглядывался в паспорт, буровил взглядом мое лицо и что-то искал в компьютере. Затем меня взяли под руки и отвели к сотрудникам внутренней службы безопасности. Ну, вот и все... долетался, — подумал я. Короче всё, как обычно бывает у puerrtto :-)

Collapse )

Впечатление от перелёта а/к Air Astana

Air Astana

Думал назвать пост «Как мне запретили снимать на борту» или «Шок от авиакомпании Air Astana», но меня так достала вся эта ситуация с желтой подачей материалов, что я уже несколько месяцев почти не захожу на главную ЖЖ. Да, мне запретили снимать на борту. Да, эта авиакомпания меня, мягко говоря, впечатлила. Но плясать под общую дудку надоело. Искренне завидую бунтарскому характеру Пети за то, что он может спокойно послать подальше все правила и, например, не править у фотографий горизонт. Вернёмся к рассказу о перелёте в Казахстан…

Collapse )

Самые мерзкие привычки путешественников

Чем больше летаю, тем чаще встречаю неприятное зрелище. Я уже обсуждал это в фейсбуке и инстаграме. Находились те, кто искренне не понимал возмущения. Но большинство всё же поддерживало мою позицию.

На фотографии представлены четыре случая, и все связаны с ногами. Нет ничего более отвратительного, чем ноги в носках. Можно хоть сто раз убеждать, что они у вас не пахнут, но один фиг, это ноги.



Я выделил четыре самых распространенных случая:

Случай 1. Дети в самолётах и их ноги, торчащие из всех щелей. По-моему, в комментариях не нуждается.
Случай 2. Люди, которые задирают ноги в самолётах. Этой привычкой чаще страдают пассажиры в первом ряду экономического салона. Почему-то каждый второй считает своим долгом прижаться ногами к стене и задрать их повыше. Не знаю, как вам, но мне неприятно такое наблюдать.
Случай 3. Пассажиры бизнес-залов это отдельная история. Мне кажется, будто они ощущают себя хозяевами жизни. Поэтому задрать ноги в вонючих носках могут позволить себе многие.
Случай 4. На фото представлен просчёт одного из бизнес-залов аэропорта Шереметьево. Во всем мире в залах повышенного комфорта, обычно есть два-три типа размещений: индивидуальные кресла (в которых невозможно принять горизонтальное положение), помещения для тихого отдыха с шезлонгами (там люди спят) и обычные столы со стульями. В бизнес-зале «Звездный» на какой-то чёрт поставили диваны. В них постоянно, свернувшись клубочком, спят люди, прижимаясь ногами к спинкам и подлокотникам. Выглядит, как ночлежка.

Я призываю всех, прежде чем сделать что-то комфортное для себя, подумать, не помешаете ли вы своими действиями окружающим.

Кто-то в комментариях утверждал, что сидеть в самолёте с опущенными вниз ногами, вредно для здоровья. Это правда? Если так, то миллионы пассажиров, летающие в самолётах ежедневно портят своё здоровье?

Как фотографировать из иллюминатора самолёта

В интернете полно статей на тему аэрофотосъёмки. Но мне продолжают задавать вопросы о том, как правильно фотографировать в самолёте. Я всегда любил во время полёта сидеть у иллюминатора с камерой в ожидании интересных кадров. Поэтому скопил небольшой опыт, которым хочу поделиться в этом посте.

Как фотографировать из иллюминатора самолёта


Collapse )

Очередной развод московских таксистов

Понял, что вам нравятся истории, где меня пытаются облапошить. Поэтому я вспомнил, как после московского международного автосалона я опаздывал в аэропорт Шереметьево и вместо «метро + аэроэкспресс» я был вынужден взять такси.

Выбегаю из экспо-центра и подхожу к куче таксистов:
— «Мужики, мне до Шереметьево, сколько денег?»
— «Да мы официальное такси. Едем по счетчику»

Я думаю. Ну раз до аэропорта тут 25 км и примерно пол часа, то уж точно такие траты я могу себе позволить.

Доехали мы довольно быстро. Останавливаемся в зоне высадки пассажиров, я говорю спасибо водителю за то, что благодаря ему я успеваю на самолет. И спрашиваю сколько с меня денег. Мужик скромно так тыкает пальцем в счетчик, а у меня при виде цифры глаза округляются. 5517 рублей! За что? (хотелось вставить эту дебильную фразу про Карла, но этот мем изрядно поднадоел).



Collapse )