Димины Истории

Российский офис BMW пригласил на один день в Москву, чтобы погонять на M2 и M4 по треку Moscow Raceway. Какой нормальный человек от такого откажется? — Я не стал выпендриваться и полетел. Чтобы путь в 100 километров от Шереметьево до трека был не такой скучный, мне дали новенький BMW M140i. Он совсем недавно появился в пресс-парке, что прибавило удовольствие от теста.

( Collapse )

Недавно приезжал на несколько дней в Сочи по приглашению BMW Russia. Накатал на мотоциклах BMW три сотни километров, посетил кучу красивых мест, наснимал фоточек и гигабайты видео. У меня завал на работе — разбирать времени нет. Так что для начала покажу фотографии с крутейшего производителя зелёного чая в России.

( Collapse )

Многие пользователи интернета слышали про VVS (Vertical Video Syndrome). Если не знаете, то вот короткий ролик, объясняющий что это такое. Логика понятна. Мобильный интернет развивается, смартфоны, как гаджеты вытесняют компьютеры, ноутбуки и планшеты. А раз уж телефон имеет вертикальную форму, то и снимки с него удобнее смотреть вертикальные, чем горизонтальные. Особенно в инстаграме, ленту которого чаще листают со смартфона за завтраком или по пути на работу в метро. Заметил, что сам стал часто делать такие кадры и для меня этот формат съёмки, как новый глоток воздуха.



( Collapse )

Амстердам стал жертвой клише и стереотипов. Многие почему-то думают, что горожане 24 часа в сутки накуриваются травкой и не вылезают с улицы Красных фонарей. На деле кофешопы с марихуаной и платная любовь — лишь маленькая часть столицы. Амстердам совершенно другой. Это большой и свободный город, в котором совершенно не нужно притворяться кем-то другим.



( Collapse )

Запуск новых проектов заставил меня сбавить активность в интернете. Расписание настолько плотное, что приходится выходить на пробежку за полночь. Какие путешествия с таким ритмом? За последние месяцы я вынужденно отказался от 10 пресс-туров. Среди которых были отличные тревел-направления: Норвегия, Италия и Казахстан. И все же в два города мне удалось вырваться: в Белгород и Амстердам.



( Collapse )

Трассы Казахстана – до ужаса прямолинейные, но коварные. «Медленные убийцы», которые усыпляют бдительность водителя, заставляют глаза слипаться. А затем сотни километров абсолютно прямого участка сменяет резкий поворот... Лишь кресты на обочине отрезвляют. Судя по их количеству многие уснули и вылетели с трассы. В такие минуты остро чувствуешь, как легко остаться в степи навсегда, превратиться в такой же крест.




Перед тем, как прочитать пост, предлагаю посмотреть моё видео, снятое дроном:


(прямая ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=PeL_5kpiv4U)

( Collapse )

Характерная особенность казахстанских автомобилистов — это «красивые» номерные знаки. В желании как-то выделиться нет ничего плохого. Интересно, что подобные номера в Казахстане официально продают. А не покупаются за взятку, как это делается в России. За целую неделю мы видели много автомобилей, поэтому я смог составить целый рейтинг понтовых номеров.

На заглавной фотографии автомобиль, номер которого вне конкурса. «KZ 005 ооо 05» — что может быть круче? :-)

( Collapse )

В этом году представительниц слабого пола было не так много, как обычно. Может автопроизводители начали экономить на моделях, а может и я стал меньше обращать внимания на девушек вокруг. Как-никак теперь я женатый человек :-) Не планировал делать отдельный пост, но небольшой рейтинг составить получилось.

( Collapse )

Понял, что вам нравятся истории, где меня пытаются облапошить. Поэтому я вспомнил, как после московского международного автосалона я опаздывал в аэропорт Шереметьево и вместо «метро + аэроэкспресс» я был вынужден взять такси.

Выбегаю из экспо-центра и подхожу к куче таксистов:
— «Мужики, мне до Шереметьево, сколько денег?»
— «Да мы официальное такси. Едем по счетчику»

Я думаю. Ну раз до аэропорта тут 25 км и примерно пол часа, то уж точно такие траты я могу себе позволить.

Доехали мы довольно быстро. Останавливаемся в зоне высадки пассажиров, я говорю спасибо водителю за то, что благодаря ему я успеваю на самолет. И спрашиваю сколько с меня денег. Мужик скромно так тыкает пальцем в счетчик, а у меня при виде цифры глаза округляются. 5517 рублей! За что? (хотелось вставить эту дебильную фразу про Карла, но этот мем изрядно поднадоел).



( Collapse )

Несколько недель пользуюсь инспайром, пришедшим на замену моему старому DJI Phantom Vision Plus. Пора поделиться впечатлениями, мыслями и наблюдениями, которых уже накопилось немало. В рамках обзора я время от времени буду сравнивать Inspire и Phantom. Поэтому данный пост будет интересен тем, кто подумывает о смене техники и сомневается в своем выборе.



( Collapse )

Главная проблема автоспорта — это дороговизна. Покупка, обслуживание и транспортировка гоночного автомобиля требуют серьезных инвестиций. Впрочем, в последнее время по всему миру стали появляться бюджетные моносерии, основная задача которых — снижение расходов. Российская серия автомобилей Mitjet класса 2L сделала в этом направлении огромный шаг, однако потенциальному пилоту все же придется подкопить. Сколько? Обо всем по порядку расскажу в репортаже с «Кубка Победы», который прошел в Сочи 9 мая на трассе Формулы-1.

( Collapse )

Среди зрителей «королевских гонок» есть особая каста - обитатели «Паддок Клуба». Чтобы влиться в их ряды нужно выложить 5 тысяч долларов! Я выяснил, кто же эти таинственные люди и за что именно выкладывают такие огромные деньги.

( Collapse )

В Швейцарии я был несколько раз. Первый – на горнолыжном курорте в Церматте, второй – на автомобильной выставке в Женеве. Город мне не понравился. Узкие проезжие части, грязные тротуары, неприятные таксисты на старых автомобилях, плотный трафик и огромное число курящих людей на улице. Поэтому в Швейцарию я отправился с чувством легкой настороженности.



( Collapse )

Товарищ varlamov.ru регулярно публикует посты с прогулками по разным городам, а мы с вами сегодня пройдёмся по автомобильной парковке в одном из домов Дубая.

( Collapse )

Где классные машины, там и красивые девушки. Где красивые девушки, там я :-). А если серьёзно, никогда не охотился за эффектными моделями, с целью сделать побольше фото. На таких мероприятиях для меня важнее автомобили. Однако всегда стараюсь уделить внимание и съёмкам красавиц. А на данной выставке их было предостаточно! Предлагаю насладиться прекрасным, а так же выбрать самую сногсшибательную из них!



( Collapse )